[متنقل]

شح المياه سيكون أحد أهم العوائق التي تقف بوجه الاستثمار العقاري.. العجلان ل"الرياض":

"بنبان" ستشهد نهضة عقارية وارتفاع أسعار الأراضي في الشمال بسبب تصاريح الأبراج


العجلان أثناء حواره مع
حوار - عبدالعزيز القراري / تصوير - حاتم عمر
دعا عقاري العقاريين إلى الاستثمار في الابراج سواء المتخصصة في المكاتب أو السكنى في العصب التجاري في الرياض، مشيراً إلى أن الرياض ينقصها الكثير من الابراج التي تعكس القوة الاقتصادية التي تتمتع بها.
واستغرب من انصراف الشركات العقارية المساهمة عن هذا التوجه، لافتاً إلى ان هناك إقبالاً على المكاتب من الشركات المحلية والأجنبية.
وأكد رئيس مجلس إدارة شركة رأيك العقارية فهد بن عبدالله العجلان في حوار مع "الرياض" ان الطلب على المكاتب في الابراج بدأ ينمو مع زيادة عدد الشركات المساهمة، مشيراً إلى أنها مفضلة مقارنة بالمواقع الاخرى التي تفتقر للبناء الفخم ووجود النظام الأمني.


@ "الرياض": نلاحظ في الآونة الأخيرة ظهور بعض الأبراج فهل هذه إشارة إلى اننا سنرى معظم شوارع الرياض الرئيسية قد تحولت إلى ابراج؟
- ان الاستثمار في الأبراج في الوقت الحالي قد يكون من افضل الخيارات التي تحقق عوائد كبيرة للمستثمرين العقاريين، حيث ان بعض العقاريين بدأوا يتجهون لهذا الاستثمار وهناك مشاريع لابراج تجارية تحت الإنشاء تزيد أدوارها عن الخمسين دوراً على طريق الملك فهد، إضافة إلى ان هناك توجهاً لبناء أبراج في مركز الملك عبدالله المالي الذي يتم تنفيذ البنى التحتية فيه.
@ "الرياض": ولماذا تم حصر هذه الابراج على طريق الملك فهد؟
- ان اختياره بسبب انه الشريان الرئيسي للمدينة، واتمنى لو ان مساحته اكثر من 150مترا بدلاً 80مترا كما ان هيئة تطوير الرياض في مشاريعها المستقبلية ربما تأخذ مثل هذه الأفكار في الحسبان .
@ "الرياض": هل ستقع الرياض في نفس المشكلات التي وقعت فيها دبي حيث توجد ابراج عديدة، ولكن لا توجد مواقف كافية تستوعب سيارات الساكنين والعاملين؟
- اعتقد ان الرياض ستواجه هذه المشكلة خاصة في الشوارع الرئيسية، ودبي تعاني من ندرة المواقف المخصصة للأبراج، ومن الضروري الحرص على تأمين المواقف كأحد أهم متطلبات الترخيص لبناء البرج، إضافة إلى الأخذ في الاعتبار وجود مداخل ومخارج في المنطقة التي توجد فيها الأبراج لكثرة الحركة المرورية فيها ولتحاشي الازدحام، حيث اننا نشاهد ازدحاماً كبيراً في العصب التجاري.
@ "الرياض": هناك توقعات بان الشركات العقارية سوف تواجه مشكلة المياه والكهرباء ما رايك؟
- الماء يعد أمراً اساسيا لأي مشروع ولا تستطيع أي دولة أن تحقق نجاحات في استثماراتها وخدمات في ظل شح الماء وبشكل عام فإن توفر الخدمات في المخططات بصرف النظر عن قربها أو بعدها عن مركز المدينة الأهم هو توفر الخدمات، فمثلاً نجد في بريطانيا بعض القرى أفضل من المدن من حيث الخدمات، لهذا نرى أن تركز الدولة على التخفيف على مراكز المدن مثل الرياض والدمام وجدة ببناء مدن ثانوية تساند العاصمة والمدن الكبيرة كما هي مدينة ينبع كذلك نتوقع ان تكون منطقة بنبان مدينة حضرية تساند الرياض بحيث يتوفر فيها جميع الخدمات وهذه تعتبر من الافكار الجيدة وأنا من الذين يرغبون السكن في بنبان .
كما ان الزحف العقاري سيؤثر في كمية المياه التي تغذي منطقة الرياض والمخططات الجديدة ومن الضروري اكتمال أعمال البنى التحتية قبل إقامة المشاريع فيها.
والمخططات التي لا يوجد فيها ماء ولا كهرباء سوف تزيد الأعباء على الدولة من جهة توفير الماء والكهرباء والمجاري.
وهناك قرار صادر من الأمانة لا يسمح بتخطيط الأراضي إلا بعد التأكد من وصول الخدمات إليها:
@ "الرياض": هل تعتقد أن من اسباب ارتفاع العقار هو زيادة الطلب على المخططات من قبل شركات عقارية محلية واجنبية؟
- يعد هذا احد الأسباب إضافة إلى المدن السكنية المتوقع بناؤها في شمال الرياض من، المؤكد ان يكون لها تأثير عكسي على اسعار العقار ككل ولعل إقبال شركات ومستثمرين من الخليج الذين وجهوا استثماراتهم إلى الرياض وذلك ببناء مدن متكاملة الخدمات وبطابع عصري كان سبباً يضاف لكثير من الاسباب التي ادت إلى ارتفاع سعر العقار في الشمال من الشركات الخليجية الشركة الاماراتية "ليميتلس" بمشروع الوصل شمال الرياض ودار الاركان بمشروع "شمس الرياض" من المشاريع العقارية الضخمة.







@ "الرياض": يلاحظ ان هناك غياباً شبه تام للاستثمار في المدن الترفيهية في مدينة الرياض أسوة بكثير من العواصم العربية والأجنبية؟
- الرياض ينقصها المدن الترفيهية الكبيرة ويعتبر هذا الاستثمار احد مهام الهيئة العليا للسياحة التي يمكنها ان تبحث مع المستثمرين في هذا المجال الطريقة المثلى للاستثمار في المدن الترفيهية لتكون إضافة جديدة للرياض، كما ان الاستثمار في هذا الجانب جاذب ويحقق عوائد كبيرة لكنه يحتاج لشركات متخصصة.
@ "الرياض": هل تتوقع أن تنخفض أسعار الأراضي خصوصاً ان هناك توقعات بحدوث كساد لعدم وجود سيولة كافية لقيام صفقات عقارية وفي المقابل هناك تمسك من ملاك العقار بعدم البيع الا بأسعار مرتفعة؟
- من المستبعد حدوث "فجوة أو كساد أو انهيار" في العقار ولا يمكن ان تتجه الأسعار للانخفاض بحجة عدم وجود سيولة بيد تجار العقار من جهة وامتناع البنوك عن تقديم تسهيلات ماليه لهم من جهة اخرى، بل ان الاسعار مرشحه للارتفاع بشكل تدريجي تبدأ من 20إلى 50% خلال الفترة المقبلة ولن يكون الارتفاع محصوراً في جهة محددة، بل انه سيكون في جميع الاتجاهات، وهذا ما تؤكده عوامل كثيرة، كما ان الاسعار ستسجل ارتفاعات في كثير من مناطق المملكة لعدة اسباب، ومن هذه الاسباب انضمام المملكة لمنظمة التجارة العالمية وارتفاع أسعار النفط ودخول الاستثمار الأجنبي بقوة برؤوس اموال كبيرة، خاصة في المدن الصناعية كالجبيل وينبع.
@ "الرياض": ما سبب ارتفاع سعر المتر الواقع على طريق الأمير سلمان حتى زاد عن 3500ريال؟
- ان سعر المتر في حي الصحافة وطريق الامير سلمان بشكل خاص وصل لهذا السعر كونه مسموحاً للمواقع التي تقع على هذا الطريق بناء ابراج متعددة الطوابق، إضافة إلى إنه سيربط طريق المطار مع الدائري الغربي مع شمال الرياض كما أنه سيساهم في زيادة قيمة العقار في المنطقة القريبة من الطريق.
@ "الرياض": ماذا عن موضوع تدخل الدولة في أسعار الحديد والاسمنت وهل سينعكس على العقار؟
- البعض يعتقد ان الغلاء في الحديد والاسمنت خاص بالسعودية لوحدها، ولكن الأمر غير ذلك فالغلاء ظاهرة عالمية والأسعار مرتفعة في جميع دول العالم سواء الصين او مصر او امريكا او دول الخليج الاسعار في جميع هذه الدول مرتفعة واعتقد ان الاسعار ستنخفض ولكن ليست بالصورة المتوقعة بل بنسب مئوية قليلة ولن يكون له تأثير في ارتفاع او تخفيض اسعار العقار.
@ "الرياض": الصفقات العقارية كانت في السابق تتم بصورة علنية ولكن الآن اصبحت تتم بصورة سرية ما الأسباب؟
- اعتقد ان كل شخص محتفظ بعقاره لا يريد البيع على امل ان تزيد الاسعار والآن الطلب اكثر من العرض على العقار ومن وجهة نظري ان عملية التدوير العقاري قليلة حالياً ..
@ "الرياض": لماذا حي الملز بعيد عن الاستثمارات العقارية وبناء الابراج على شوارعه؟
- في البداية كان طريق الستين اغلى من طريق الملك فهد والعليا واذكر في عام 1412ه كان المتر في شارع الستين ب 6000ريال بينما المتر في طريق الملك فهد ب 3000ريال والسبب المباشر هو الزحف السريع على الشمال وان طريق الملك فهد امتداده مفتوح في حين طريق الستين محدود